再始動!ガンシューティング!

あづさんブログにあった現象がそのまま起きています。原因は同じでした。

バルブの頭が内部スプリングで完全に戻り、内部の蓄圧抵抗を受けている「0」状態であればこの現象は起きません。



しかし、カラ撃ち等で蓄圧抵抗がなく、パルブスプリングの抵抗だけでストライカーパワーを受け続けたなら、「0」状態とは異なり、抵抗が少ない分、ストライカーが真鍮製の本体エッジ部分=柔らかく、変形し易い部分に衝突、それを繰り返していたら。

加えて理論的には真ん中に当たるはずが、ストライカー・ガイドレールがある訳も無く少しずれているとしたら...







取り出したバルブをよーく見ると円柱型鋼鉄ストライカーの衝突後がくっきり真鍮部分に残っていました。

そして、バルブの稼働部を指で押しても何かに引っ掛かっているようで、途中で止まったり、動きが鈍かったり???



続く...