2010年10月23日

トラブるメモ#14

トラブるメモ#14

昨日の記事で、「真鍮部分のエッジ部分にストライカーが衝突するため、エッジは角が取れ凹んでいきます。その後、衝突を繰り返すと、図のように突起してくる。この突起部分が悪さをしています!」と綴りました。

下の図を見てください。トラブるメモ#14
本体真鍮部とステンレス製(?)と思われるバルブ稼働部の簡略断面図です。

衝突で突起したエッジ部分(以降、「凸部」)は、やがてバルプ稼働部の邪魔になります。バルブヘッドを押し戻す内部スプリングの力があるうちはまだ良いのでしょうが、その力にも限界はあります。ある日突然、凸部はバルブヘッドをストッブする抵抗になります。この抵抗が「何かが引っ掛かっている感じ」という感触になったと思います。

続く...





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Posted by Master You  at 21:01 │Comments(0)APS

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